Borate de zinc 2335

Borate de zinc 2335 (formule chimique: 2zno · 3b₂o₃ · 3,5h₂o), avec un poids moléculaire de 434,62, est un issue de flamme inorganique de poudre cristalline blanche.

Ses caractéristiques de base comprennent:

Mécanisme du triple de la flamme: au-dessus de 320 ℃, l'eau cristalline est libérée pour absorber la chaleur et refroidir, formant une couche de verre borate pour l'oxygène et l'isolation thermique. Lorsqu'il est combiné avec des retardateurs de flamme sans halogène / halogène, il catalyse et inhibe la réaction en chaîne de combustion.

Sécurité environnementale: sans halogène, non toxique et exempt de métaux lourds, conformes aux normes nationales et internationales telles que ROHS, Reach et GB / T 23669. Le niveau de toxicité de la fumée pendant la combustion atteint le niveau de ZA1 (GB / T 20285).

Adaptabilité large: taille fine des particules (d50 = 3-5 μm), excellente dispersibilité, adaptée à divers processus tels que le moulage par injection, l'extrusion, le revêtement, etc., avec un impact sur les propriétés mécaniques des matériaux de moins de 5%.

Prix ​​d'usine pour le borate de zinc ignifuge 2335 ignifuge. Le borate de zinc 2335 est également utilisé comme suppresseur de fumée et de rémanence, et agent anti-arc dans le chlorure de polyvinyle, le nylon, l'époxy, le polyéthylène, le polypropylène, les polyesters, les élastomères thermoplastiques et les caoutchoucs. En tant que fabricant de borate de zinc 2335 en Chine, nous pouvons fournir la meilleure cargaison et le service.

Propriétés physiques et chimiques

zone de demande

Appareils électroniques: 15% de borate de zinc 2335 + 10% de résine époxy bromée sont ajoutés à l'ABS (boîtier de télévision), avec une note ignifuge de la flamme de UL94 V-0 (1,6 mm), et a réussi le test de pression de billes de 125 ℃, répondant à l'étalon de sécurité IEC 62368.

Industrie automobile: dans PP (pare-chocs), il est composé d'hydroxyde de magnésium dans un rapport de 1: 4, avec un ajout total de 45%. Le taux de rétention du module de flexion du matériau est de 92% et le taux de combustion est ≤ 100 mm / min (testé selon GB / T 2408).

Fil et câble: remplacer 30% de trioxyde d'antimoine dans la couche d'isolation en PVC, ajouter 12% de borate de zinc 2335, réduire la densité de fumée de 55%, augmenter l'indice d'oxygène à 34%, passer le test de densité de fumée GB / T 17651,2.

Pièces en caoutchouc industriel: L'ajout de 8% aux joints en caoutchouc de nitrile (NBR) améliore la résistance à l'huile (120 ℃ × 72H de variation de volume ≤ 15%) et le retard de flamme (niveau V-1 de combustion verticale), ce qui le rend adapté aux scènes pétrochimiques.

Structure en acier Coulage ignifuge: utilisé comme issue principale de la flamme (avec une quantité supplémentaire de 25%) pour les revêtements ultra-minces. Lorsque l'épaisseur du revêtement est de 1,5 mm, la limite de résistance au feu peut atteindre 1,5 heure et la résistivité de surface est supérieure à 1 × 10 ¹² ω (définie dans GB / T 5907.1)

Le composite en plastique en bois (WPC): ajouter 10% dans le système de farine en PVC / bois, la qualité de combustion atteint GB 8624 B1, et les performances anti-âge (différence de couleur △ e ≤ 3 après le vieillissement UV de 500h) augmentent de 30%.

Batterie au lithium issue de la flamme: disperser 2% de borate de zinc nano-taille 2335 dans des additifs électrolytiques peut retarder la température thermique d'emballant de la batterie de 20 ℃ et le temps d'auto-extinction <5S (niveau UL 94 V-0).

Matériaux aérospatiaux: Ajout de 5% aux matériaux composites à base de résine époxy, la production de fumée (SPR ≤ 0,05 m ² / s) et la toxicité (génération de CO ≤ 500 ppm) pendant la combustion répondent à des normes FAR 25,853.

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