Hydroxyde de magnésium MDH-III-10

Shandong Taixing New Materials Co., Ltd. est un fabricant professionnel d'hydroxyde de magnésium MDH-III-10.

L'hydroxyde de magnésium MDH-III-10 est un ignifuge super dispersé développé sur la base de la dixième génération de technologie d'ingénierie de nano-surface. Sa formule chimique est Mg (OH) ₂ et son apparence est celle d'une nanopoudre blanche sphérique (la taille moyenne des particules est de 500 nm). Il construit un système fonctionnel de pointe grâce à la triple technologie de « correspondance d'interface de régulation de charge d'encapsulation noyau-coque » :

-Dispersion extrême : polymère hyperramifié (HBP) greffé en surface avec un indice de dispersion (DI) ≤ 0,15, permettant une dispersion uniforme à l'échelle nanométrique dans les matrices polaires et non polaires, résolvant le problème de l'agrégation ignifuge traditionnelle.

-Ignifuge efficace : la température de décomposition atteint 400 ℃, et le dégagement de chaleur et l'absorption augmentent de 40 %. L'ajout de 20 % d'un seul composant peut atteindre un indice ignifuge UL94 V-0 (épaisseur de 1,0 mm) et un indice d'oxygène (OI) ≥ 45 %.

-Tolérance environnementale : pH acide et alcalin 3-14, résistance au vieillissement UV (indice de jaunissement ≤ 3 après 500h), adapté aux environnements extérieurs difficiles tels qu'une humidité élevée et une corrosion élevée.

L'hydroxyde de magnésium MDH-III-10 peut être utilisé dans les composants électroniques et électriques, les bandes transporteuses et les matériaux de construction. L'hydroxyde de magnésium MDH-III-10 et l'hydroxyde de magnésium MDH-III-3 peuvent être modifiés par l'acide stéarique et le silane.

Propriétés physiques et chimiques

Application : 

-Utilisé pour la fibre de carbone/résine époxy (CFRP), ajoutant 12 à 18 % pour répondre à la norme ignifuge NASA NHB 8060.1B, avec un niveau de toxicité des fumées de combustion (SDR) ≤ 10, adapté aux parois de cabine d'avion et aux coques de missiles.

-Compatible avec le revêtement polyimide (PI) résistant aux hautes températures et ignifuge, capable de résister à un impact instantané à haute température à 1500 ℃, utilisé comme couche isolante pour les moteurs d'avion.

-En tant que charge ignifuge à électrolyte composite polymère céramique, l'ajout de 15 % peut augmenter la température de déclenchement de l'emballement thermique de 80 ℃, supprimer le risque de court-circuit à l'intérieur de la batterie et se conformer à la norme de sécurité CEI 63056.

-Utilisé dans les engrenages en nylon des servomoteurs, le niveau ignifuge atteint le niveau V-0 et le coefficient de frottement est réduit de 12%, améliorant ainsi la durabilité des machines de précision.

-Utilisé comme matériau en polyéthylène (PE) pour les pipelines en haute mer, avec une résistance de 25 à 30 % à la corrosion par brouillard salin (pas de poudrage sur la surface après 1 000 heures) et des performances ignifuges jusqu'à la norme IMO FTPC Partie 1.

Conditionnement :Poids net 25 kg/sac, sac papier-plastique composé

Stockage et attention :Conserver au sec, à température ambiante et à l'épreuve de l'humidité, empêchant le chauffage

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