Hydroxyde de magnésium MDH-III-10

Shandong Taixing New Materials Co., Ltd. est un fabricant professionnel d'hydroxyde de magnésium MDH-III-10.

L'hydroxyde de magnésium MDH-III-10 est un retardateur de flamme super dispersé développé sur la dixième génération de la technologie d'ingénierie Nano Surface. Sa formule chimique est Mg (OH) ₂, et son apparence est une nano poudre de nano blanc sphérique (la taille moyenne des particules est de 500 nm). Il construit un système fonctionnel de pointe de l'industrie grâce à la technologie triple de l'interface de régulation de charge de l'encapsulation core-coque ": Correspondance::

- Dispersion extreme: polymère hyperbranché greffé de surface (HBP) avec un indice de dispersion (DI) ≤ 0,15, atteignant la dispersion uniforme à l'échelle nanométrique dans les matrices polaires et non polaires, résolvant le problème de l'agrégation traditionnelle du retard des flammes.

-Efficient le retard de la flamme: la température de décomposition atteint 400 ℃, et le libération de chaleur et l'absorption augmentent de 40%. L'ajout de 20% d'un seul composant peut obtenir une cote d'allée UL94 V-0 à la flamme (1,0 mm d'épaisseur) et un indice d'oxygène (OI) de ≥ 45%.

- Tolérance environnementale: pH acide et alcalin pH 3-14, résistance au vieillissement UV (indice de jaunissement ≤ 3 après 500h), adapté à des environnements extérieurs durs tels qu'une humidité élevée et une corrosion élevée.

L'hydroxyde de magnésium MDH-III-10 peut être utilisé dans les composants électroniques et électriques, la courroie du convoyeur et les matériaux de construction. L'hydroxyde de magnésium MDH-III-10 et l'hydroxyde de magnésium MDH-III-3 peuvent être modifiés par l'acide stéarique et le silane.

Propriétés physiques et chimiques

Application : 

-Utilisé pour la fibre de carbone / résine époxy (CFRP), ajoutant 12-18% pour répondre à la NASA NHB 8060.1b Standard ignifuge de flamme, avec un niveau de toxicité de fumée de combustion (SDR) ≤ 10, adapté aux murs de la cabine et aux coquilles de missile.

-Pépatible avec un revêtement polyimide (PI) résistant à haute température et revêtement ignifuge, capable de résister à un impact instantané à haute température à 1500 ℃, utilisé comme couche d'isolation pour les moteurs d'avion.

-As un remplissage issu de la flamme d'électrolyte en polymère en céramique, l'ajout de 15% peut augmenter la température de déclenchement de 80 ℃, supprimer le risque de court-circuit à l'intérieur de la batterie et se conformer à la norme de sécurité IEC 63056.

-Utilisé dans les engrenages en nylon servomo-moteur, le niveau issue de la flamme atteint le niveau V-0, et le coefficient de frottement est réduit de 12%, améliorant la durabilité des machines de précision.

- Utilisé comme matériau en polyéthylène (PE) pour les pipelines en courses profondes, avec une résistance de 25 à 30% à la corrosion par pulvérisation saline (pas de poudre à la surface après 1000 heures), et des performances ignifuges jusqu'à l'OMI FTPC Partie 1 Standard.

Emballage:Poids net 25 kg / sac, sac en papier composé

Stockage et attention:Garder à sec, la température ambiante et l'état d'épreuve de l'humidité, empêchant le chauffage

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